2008年8月13日，新加坡廉价
航空 欣丰虎航空公司（Tiger Airways）公布，全年净利润达到3780万新加坡元。与此相比，一年前该公司的税后净亏损达到了1430万新加坡元。
据悉，这是该
航空公司 自4年前创办以来第一次实现盈利。
总收入增长56%，达2.71亿新加坡元，欣丰虎航空不断扩大的网络和业务是实现这个数字的强大支持。现金余额增长了超过4倍，从390万新加坡元增至1960万新加坡元。
新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）持有欣丰虎航空中49%的股份。早前欣丰虎航空透露，其通过实行燃油套期保值并维持严格的成本控制，从而成功地应对了油价高涨问题。
“尽管面临极具挑战性的市场形势以及当前高企的油价，但我们仍然对我们位于亚洲和澳洲的航空公司获得长期成功充满信心，”欣丰虎航空首席执行官Tony Davis说。
“显然，油价对于所有
航空公司 而言都是一个挑战。然而，我们没有受到欧洲及北美其它航空公司所面临的需求减少的影响，”Davis表示。
Davis表示，欣丰虎航空在营业后三年实现首次盈利，是其实现了规模经济，能够采取其它方式抵补低票价影响的结果。“我认为，从起步到盈利经历了三年多是合理的，无疑这就是我们的目标。”
“上一个财年业绩非常强劲，
让我们欣喜。我必须强调的一点我们是完全独立的一家航空公司，”他表示。“与澳大利亚捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd）和澳洲航空公司（Qantas Airways）之间的关系不同的是，我们并非通过两家航空公司之间转移乘客来获利。我们之间没有共享航线，我们也没有计划与（大股东）新航或其它，
公司组成航线网络。”
欣丰虎航空并未透露截至6月财年第一季度的净利润数字，但表示总收入增长了57.8%，座位运力增长64.9%，客运量则提高了73.7%。
